国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(025是哪里的区号，025是哪里的区号查询shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ025是哪里的区号，025是哪里的区号查询)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧025是哪里的区号，025是哪里的区号查询五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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